R1RN01 / 1999

Te koop in Wapenveld

Leestijd: circa 4 minuten

YamahaYZF-R1

RN01 · 1999 · eerste generatie

De superbike die de spelregels veranderde.

Een origineel Nederlands exemplaar met 39.991 kilometer, zichtbare specialistische veringsdetails, GPR-sportdemper en het analoge karakter waar de eerste R1 om bekendstaat.

Ontdek het verhaal ↓Plan een bezichtiging ↘
39.991kilometer
150pk
998cc
6versnellingen
Vraagprijs€ 4.250
01 — Het begin

De motor die een tijdperk opende

Niet gebouwd om mee te doen. Gebouwd om de maatstaf te verzetten.

Er zijn motoren die sneller werden. En er zijn motoren die de maatstaf verzetten.

Toen Yamaha in 1998 de eerste YZF-R1 presenteerde, werd duizend cc ineens compact, licht en messcherp. De krukas, hoofdas en aandrijfas kregen een compacte driehoekige positie. Daardoor kon het motorblok korter worden en ontstond ruimte voor een lange achterbrug binnen een bijzonder compact chassis.

Het resultaat definieerde de superbikewereld opnieuw: 998 cc, 150 pk, een laag gewicht en een directe verbinding tussen rechterhand en achterwiel.

Geen moderne rijmodi of digitale vangnetten. Mechaniek, gevoel en volledige aandacht.

998 ccviercilinder
20kleppen
150 pkfabrieksopgave
Deltabox IIaluminium frame
6versnellingen

Historische gegevens gebaseerd op Yamaha’s eigen modelarchief en ontwikkelingsverhaal.

Analoge cockpit van de Yamaha YZF-R1 met tellerstand 39.991 kilometerCockpit · 39.991 km
02 — Volledig analoog

Waarom de eerste R1 nog steeds raakt

Een kwart eeuw later voelt hij nog steeds levend.

Moderne superbikes zijn sneller, slimmer en verfijnder. Maar juist daardoor voelt de eerste R1 tegenwoordig zo direct.

Je hoort de viercilinder ademen, voelt wat het voorwiel doet en merkt hoe compact de machine onder je is. Dat vraagt aandacht. Precies daarin zit de aantrekkingskracht.

De RN01 lost niet alles voor je op. Hij nodigt je uit om zelf aanwezig te zijn.
03 — Deze R1

Dit exemplaar

Origineel Nederlands. Gebouwd in 1999. Nog altijd klaar om te rijden.

Deze Yamaha YZF-R1 komt uit het eerste hoofdstuk van een superbikelijn die inmiddels zelf motorsportgeschiedenis is geworden.

Geen onaangeraakt museumstuk. Wel een eerlijke eerste generatie R1 die gereden, onderhouden en met aandacht aangepast is.

De teller staat op 39.991 kilometer. De motor rijdt en schakelt goed en wordt droog gestald in Wapenveld.

Eerste toelating
28 augustus 1999
Tellerstand
39.991 kilometer
Vermogen
110 kW / 150 pk
Cilinderinhoud
998 cc
Transmissie
Zes versnellingen
Herkomst
Origineel Nederlands
Locatie
Wapenveld
Sleutels
Eén sleutel
04 — Historie & voertuiggegevens

Aantoonbare historie van dit exemplaar

Sinds 1999 op Nederlands kenteken.

Het Finnik Premium Autorapport bevestigt dat deze R1 origineel Nederlands is geleverd. De nationale en internationale eerste toelating vallen beide op 28 augustus 1999; parallelimport wordt uitgesloten.

KentekenMB-DB-82
MotorcodeN501E
Finnik vermeldt8 eigenaren
Oorspronkelijke nieuwprijs€ 13.155
Van eerste toelating tot heden

Tenaamstellingshistorie

  1. Eerste toelating in Nederland
  2. Tenaamstelling bij een autobedrijf
  3. Terug in particulier bezit
  4. Particuliere tenaamstelling
  5. Particuliere tenaamstelling
  6. Particuliere tenaamstelling
  7. Particuliere tenaamstelling
  8. Particuliere tenaamstelling
  9. Huidige particuliere tenaamstelling

Een tenaamstellingswijziging zegt alleen dat de geregistreerde houder veranderde. Het rapport vermeldt geen reden voor een overschrijving en geen onderhoudshistorie per eigenaar.

Een stem uit de introductieperiode

Hoe de eerste R1 destijds werd ervaren.

De woorden hieronder komen uit de aangeleverde Nederlandse vertaling van een vroege videotest. Ze gaan over het oorspronkelijke R1-model, niet specifiek over dit exemplaar.

Bekijk de oorspronkelijke videotest ↗
01

“Scherp, precies, maar toch voorspelbaar.”

Over het stuurgedrag
02

“Een 400cc met een bom onder het zadel.”

Over het compacte formaat
03

“Vanaf blijven en genieten van de rit.”

Over de fabrieksafstelling
Zichtbaar WP Suspension- en Stamsnijder–Olde Juninck-label bij de veringZichtbaar op deze motor
05 — Controle en feedback

De vering

Specialistische veringsdetails voor de rijder die meer wil voelen.

Op deze R1 zijn specialistische veringscomponenten en/of aanpassingen van WP en Stamsnijder–Olde Juninck zichtbaar.

Voor een liefhebber draait goede vering niet om een sticker of merknaam. Het draait om rust, feedback, demping en een afstelling die past bij de rijder en het gebruik.

Transparantie

De exacte uitvoering, historische aanschafprijs en technische specificaties zijn zonder typenummers, facturen of aanvullende documentatie niet vastgesteld.

06 — Precies genoeg modern gemak

Zinvolle toevoegingen

De analoge ervaring behouden. Het dagelijks gebruik verbeteren.

Toevoegingen voor gebruiksgemak, geluid en rijbeleving — zonder te doen alsof ieder onderdeel automatisch de financiële waarde verhoogt.

HealTech GIpro naast het dashboard
01

HealTech GIpro

In één oogopslag zien in welke versnelling je rijdt.

Schakelbare USB-A- en USB-C-aansluiting
02

USB-A en USB-C

Een schakelbare aansluiting voor het opladen van bijvoorbeeld een telefoon of navigatie.

Vaste aansluiting voor een acculader
03

Aansluiting acculader

Een vaste aansluiting voor een acculader of druppellader.

GPR-sportdemper met carbonlook
04

GPR-sportdemper

Een sportdemper met carbonlook die past bij het rauwe karakter van de viercilinder.

Continental ContiSportAttack-voorband
05

Continental ContiSportAttack

Sportieve banden, met een recent gemonteerde voorband.

Yamaha R1 op het rode voor- en achterstatief van JM Holland
07 — Inbegrepen

Voor stalling en onderhoud

Twee JM Holland-statieven.

Het rode voor- en achterstatievenpaar op de foto’s wordt met de motor meegeleverd. Praktisch voor stallen, schoonmaken en onderhoud.

08 — De staat

Eerlijk in beeld

Niet perfect. Wel eerlijk gepresenteerd.

Een motor uit 1999 mag laten zien dat hij geleefd heeft. Deze R1 heeft normale gebruikssporen. In het achterste kuipdeel zijn enkele barstjes aanwezig.

Geen zorgvuldig weggelaten hoeken. Geen verrassingen bij aankomst. Gewoon een eerlijk beeld van de motor zoals hij nu is.

Duidelijke foto van de barstjes in het achterste kuipdeelBarstjes in het achterste kuipdeel

Sterk

  • Rijdt en schakelt goed
  • Droog gestald
  • Recent onderhoud
  • Recent gemonteerde voorband
  • Praktische toevoegingen
  • Statieven inbegrepen

Om rekening mee te houden

  • Normale gebruikssporen
  • Barstjes in achterste kuipdeel
  • Eén sleutel
  • Exacte documentatie van de vering nog controleren
09 — Recent uitgevoerd

Onderhoud

Aandacht voor de onderdelen die ertoe doen.

Recent uitgevoerd om de motor gebruiksklaar en verzorgd aan te bieden.

01MotorolieRecent uitgevoerd
02OliefilterRecent uitgevoerd
03BougiesRecent uitgevoerd
04FiltersRecent uitgevoerd
05RemblokkenRecent uitgevoerd
06VoorbandRecent uitgevoerd
11 — In Wapenveld

Beschikbaar

De cijfers ken je nu. De rest voel je pas wanneer hij aanslaat.

Deze Yamaha YZF-R1 uit 1999 is op afspraak te bekijken in Wapenveld.

Vraagprijs€ 4.250

Contact via de Marktplaats-advertentieDe rechtstreekse advertentielink moet nog worden toegevoegd.

Proefrit uitsluitend met geldig A-rijbewijs en volledige borg.

Terug naar boven ↑